丹陵桥，架设于皇图岭镇笔增村地段沙江之上。古称渡，贯穿攸邑南北官道上一要津。“上接两粤，下通长鄂，往来奔驰者络绎于道。”

　　渡东，一片平畴沃野。沿官道南走四十丈许，道旁一塘，三亩余，遍生荷莲。此距醴、攸县治均一百里，故名百里塘，为官道上一地标性景观，至今犹在，名亦相沿。渡西，皇图岭横卧。关帝庙傍山而立。庙为丹陵刘氏族人所建，雄伟宽敞，占地亩余。从庙后拾级而上，半里许，即山岭。山岭呈台状，平坦宽广，似西北黄土高原上之塬。传说尧皇之子丹朱，殁于斯葬于斯，故此地名曰丹陵。明浩武初年，江西安福月溪一支刘氏落籍此地，即谓丹陵刘氏。清初康熙年间，于塬上古樟巨松中建造丹陵刘氏宗祠。

　　同治版县志《津梁》卷载：“丹陵桥，坐北江乡天都，距县九十里。石造，计三拱。明知县徐希明建，原有桥亭十七间。康熙甲午(1714)，刘宝翁子孙重修。乾隆癸卯(1783)水圯，甲辰(1784)宝翁子孙复修。”

　　徐希明，浙江上虞举人，明万历年间(1573～1620)曾任攸县知县，颇有政绩。所建丹陵桥计三拱，桥亭十七间，蔚为壮观。桥横亘原野，夜月之景仿佛芦沟，清乾隆间知县陈溥作《南云八景》诗，其第五首《丹陵夜月》诗云：“日落江村逗晚风，断烟残霭散晴空。千峰有意来明月，一水无情抱彩虹。波影萦回金潋艳，滩声摇曳玉玲珑。天衢夜色明如昼，人在冰壶朗鉴中。”

　　徐希明于明万历间所建丹陵桥为石桥，但仅存数十年。丹陵刘氏族谱载“明崇祯壬申(1632)，我十一世祖少江、洁宇二公，慨输己资，支为木桥，一时称便。”木桥便而不稳，“迨康熙丁丑(1697)，捕厅杨某纠众改造石磴，架木而渡。”十六年后，“遭溪水冲激，两磴亦汜”。康熙壬辰(1713)春，刘氏族人“思建石桥，以为永远计”。刘兰英倡导，经手募捐。“合族景从，善信者乐为捐助。”“历三载而功竣，凡渡者莫不曰今而后可永垂不朽矣。”(均见丹陵刘氏族谱)。

　　然而，竣工才过月，“孟夏二九，洪涛起于斯，虽平地水深丈余。沿河两岸，漂没田苗，坍塌庐舍无数。安问桥梁，所喜仅坏两岸土堤”。若不早为修补，深恐前功尽弃。刘兰英即作《重整丹陵桥引》：“恳祈往来善信垂怜，银财自一两至十两、粟一斛至十斛，俾原募人承领，纠工整还旧规”。“盖世间之功德，唯济人为上；毋论费之多寡，事之巨细，有济于人即是福缘。况官道通衢修举废坠，随力佈施，无人不被泽者哉”。焦灼之情，拳拳之心，感动世人，又募得巨金，重加修整。

　　此后六十余年，虽几经水患，安然无恙。丹陵桥渐为攸北之重要商埠，往来于此商贾如云，远及湘东、贑西数县。桥东，沿官道一条长街，客栈、商铺、钱庄、赌场、码头等，应有尽有。月逢一、六之日为圩日，赶圩之众达数千人。当地之土产，均由此下河载船，经渌水、入湘江，运往外埠；顺船捎回当地民生所缺之物。

　　丹陵桥，由渡而桥，桥夷为渡，渡复为桥；如是反反复复，仅载于历代丹陵刘氏族谱有九次之多。“乾隆癸卯水圮，甲辰宝翁子孙复修”之桥，长十七余丈，高二丈八尺，宽丈二，红石拱造，三拱六孔，拱跨三丈余。结构坚实，气势磅礴，如巨龙腾空。

　　道光元年(1821年)，丹陵桥北四里许，增设皇图岭圩场。始初，仅有一家小商店和几个小贩，货源均来自丹陵桥街上之批发商。赶圩者寥寥，均是周边几个自然村的居民。1931年，醴攸公路开通，古之官道废弃，丹陵桥渐被冷落。公路贯穿皇图岭，新圩日盛。

　　1944年，日寇大举南侵。醴攸公路每隔数十丈，挖沟截断，阻截日军。又深恐其沿古道，渡丹陵桥至县城，故砍倒一巨樟，横堵于桥面。据当年参与砍樟的民工现已80多岁的刘谷升讲述：千年古樟五人合抱不及，遮地亩余。既要树干不偏不斜横梗于桥，又恐树身沉重砸垮桥梁；皇图岭镇公所派遣一百二十个民工，备绳索四千余斤，历时三天，才砍倒樟树横堵于桥。

　　丹陵古桥历尽沧桑。建国后公路事业迅猛发展，醴攸公路成为贯通国土南北的106国道间一截，古官道早已不存遗迹。丹陵桥街日衰，后仅有一家为当地居民提供日常生活用品的小店。1975年一场特大山洪，丹陵桥严重受损，北半边桥仅存几轮石拱。当地居民161人，人均平派义务工6个、卵石20担、河沙20担，昼夜抢修，于一个月内修复完工。幸存的一块古桥碑，被砖匠砸成数块，砌入桥体。此后，因恐水患，丹陵桥街上几十户居民陆续拆迁至106国道旁，古街旧址现为一片良田。

　　现今丹陵古桥，静卧于旷野，仅供几个去桥东耕作的农人往返。

　　作者：刘正平

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